未来新能源汽车又多了一种动力来源。日前，工信部批复了《电动汽车用锌空气电池行业标准》，并将于11月正式实施。该标准由湖北泓元锌空电池有限公司牵头起草，涵盖电动汽车用锌空气电池的要求、试验方法等多方面内容。

　　锌空气电池特点：适用低速车辆

　　据悉，锌空气电池是用活性炭吸附空气中的氧或纯氧作为正极活性物质，以锌为负极，以氯化铵或苛性碱溶液为电解质的一种原电池。又称锌氧电池。分为中性和碱性两个体系的锌空气电池，分别用字母A和P表示，其后再用数字表示电池的型号。

　　湖北泓元公司负责人向媒体介绍，锌空气电池没有爆炸燃烧的可能性，能量密度比锂电池高80%至100%，初装价格只有锂电池的三分之一，同等重量续航里程约是锂电池的2倍。但由于比功率较低，瞬间放电能量较小，仅适用于公交车、旅游观光车等低速车辆。

　　锌空气电池的历史可以追溯到19世纪，但当时功率输出非常小。直到20世纪五六十年代，锌空气电池的正极材料有了突破，锌空气电池才开始有了大功率输出的特性。从国内来看，60年代末起，国内一些研究所、大学和大型企业开始对锌空气电池进行研究。目前锌空气电池应用领域很多，美国军用领域已经使用。产业方面，目前正在向产业化方向发展，但目前还存在一定的距离，市场规模尚难预测。

　　锌空气电池技术：不断成熟完善

　　锌空气电池发展空间可期，以下科易网科技成果栏目推荐一组锌空气电池相关技术，以供参考：

　　电动汽车用锌空气动力电池（http://tec.k8008.com/html/105/105038.html）。将锌空气动力电池用于小型和微型汽车，作为动力电源和车载电源，取代燃油汽车的发动机、发电机、铅酸电池、变速器、冷却系统、排气系统和油箱等。该技术方案为动力电源和车载电源完全用锌空气动力电池，具体实施如下：1、针对铅酸电池纯电动汽车或锂电池纯电动汽车进行改造，拆除原电池系统，更换为锌空气动力电池系统；2、设计新款小功率车，使汽车动力得到更加明显的改善；3、电池总厂生产电池零部件和再生流水线及其设备；4、电池再生工厂进行拆解、循环再生；5、电池更换站点负责更换和回收；6、预计每组电池售价2万元；更换一次价格200元。

　　AA型（5号电池）锌空气电池（http://tec.k8008.com/html/104/104263.html）。本发明提供一种AA型（5号电池）锌空气电池的制备方法。该电池是以金属锌为负极活性物质，空气中的氧气为正极活性物质，通过催化剂的催化作用使两极活性物质发生化学反应而产生电能的一种化学电源。只要锌电极没有被消耗完，氧气就可以通过空气扩散电极源源不断地到达电化学反应界面与锌反应而产生电能。由于空气是不占电池的体积和重量的，所以该电池具有比能量高、制造成本低以及对环境友好等特点。

　　技术指标或产品性能：在终止电压为0.9V的条件下，以100mA恒流放电电池的容量可达到4000mAh以上。适用范围及市场前景：可以代替AA型锌锰干电池在各种具有开放性使用环境（即在具有空气的环境中）的便携式电器上使用。

　　高性能锌空气电池（http://tec.k8008.com/html/104/104267.html）。技术指标或产品性能：我们研制成功的AA型锌空气电池经国家质量技术监督局广州电气安全检验所检测的结果表明，100mA恒流放电的容量达到5644mAh（从而算得其质量比能量达到306Wh/Kg，体积比能量达到889Wh/L）；10Ω恒阻连放放电时间达到48.2小时，是同型号碱性锌锰电池国家标准规定（标准为12小时）的4倍，说明我们研制成功的锌空气电池在放电电流、容量以及质量比能量等方面都达到相当高的水平。适用范围及市场前景：适用范围：锌空气电池可应用于BP机、遥控器、电子石英钟表、电话机液晶显示器、助听器、计算器、随身听、电子玩具以及其它便携式电子电器等领域。

　　有关专家认为，一个砖块大小的锌空气电池能量可媲美一纸箱传统电池，目前仅有法国、湖北等地有，应用前景广。而锌空气电池行业标准获批，将有力推动锌空气电池大规模产业化建设，对带动新能源汽车产业及相关产业链发展有重大意义。